سيارات فولفو كهربائية بالكامل بحلول عام 2030
قالت شركة سيارات فولفو الشركة السويدية أنها ستبيع السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 فقط.
وستتخلص تدريجياً من جميع طرازات السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول ذلك الوقت ، بما في ذلك السيارات الهجينة.
تخطط شركة صناعة السيارات فولفو أيضًا للاستثمار بشكل كبير في المبيعات عبر الإنترنت وتبسيط منتجاتها.
إنها تحاول الاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية ، بما في ذلك في الصين ، التي تعد بالفعل واحدة من أكبر أسواقها.
تستجيب شركات صناعة السيارات أيضًا للضغط من الحكومات في جميع أنحاء العالم لتعزيز خطط السيارات الكهربائية الخاصة بهم.
لن يتم بيع السيارات والشاحنات الصغيرة الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بالكامل في المملكة المتحدة اعتبارًا من عام 2030 ، على سبيل المثال.
قال كبير مسؤولي التكنولوجيا في فولفو ، هنريك جرين ، إن الشركة بحاجة إلى تبديل التركيز: “لا يوجد مستقبل طويل الأجل للسيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي.”
قال بيورن أنوال ، رئيس قسم أوروبا لشركة فولفو ، لبرنامج Wake up to Money على بي بي سي ، إن الخطة تتلاءم مع صورة فولفو والمصالح التجارية.
اقرأ أيضًا: متظاهرو بريستول يتجمعون خارج مركز الشرطة
“يتوقع عملاؤنا في فولفو مستويات عالية منا عندما يتعلق الأمر بسلامة الإنسان وبدأوا يتوقعون نفس الشيء تمامًا عندما يتعلق الأمر بسلامة الكواكب ، ونحن نهدف إلى الارتقاء إلى مستوى ذلك ، إنه الشيء الصحيح الذي يجب القيام به ،” قالت.
“سيكون قطاع السيارات الكهربائية بالكامل هو الجزء الأسرع نموًا في سوق السيارات ، لذلك من الطبيعي جدًا التركيز على ذلك.”
يعني الدفع عبر الإنترنت أن العملاء سيكونون قادرين على طلب السيارات وفقًا لمواصفاتهم الخاصة عبر الإنترنت ، ولكن أيضًا من خلال وكالة.
لن تستثمر فولفو في السيارات المزودة بخلايا وقود الهيدروجين ، حيث لا تعتقد أنه سيكون هناك طلب كافٍ من العملاء. وقال متحدث إن هناك أيضًا علامة استفهام بشأن توافر الهيدروجين مقارنة بنقاط الشحن للسيارات الكهربائية.
أعلنت شركة فولفو سابقًا أنه بحلول عام 2025 ، سيكون نصف مبيعاتها كهربائيًا بالكامل ، والباقي من السيارات الهجينة.
في الشهر الماضي ، تخلت فولفو عن خططها للاندماج مع شركة جيلي الصينية العملاقة للسيارات. لكن الشركتين قالتا إنهما ستشكلان شراكة بدلاً من ذلك لصنع مكونات للسيارات الكهربائية التي ستستخدمها الشركتان.
تواصل شركات صناعة السيارات العالمية متابعة التحالفات لنشر تكلفة الانتقال إلى السيارات الكهربائية ، وقواعد الانبعاثات الأكثر صرامة والقيادة الذاتية ، فضلاً عن تجميع الخبرات والموارد.
في يناير ، وافق المساهمون على اندماج بين شركة فيات كرايسلر ومجموعة PSA الفرنسية ، مما أدى إلى إنشاء رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. قال محللون في ذلك الوقت إن المجموعة الجديدة ، Stellantis ، ستكون قادرة على “المراهنة بشكل كبير على الابتكارات الجديدة في السيارات الكهربائية والمتصلة والمستقلة”.
المصدر / بي بي سي
